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| Ci sono 195 voci nel glossario. |
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| P.R.A. | Il Pubblico Registro Automobilistico. |
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| PAC | Piano di Accumulo del Capitale. Adesione a un fondo comune d’investimento mediante una serie di versamenti di capitale diluiti nel tempo. Il numero di versamenti è generalmente determinato alla sottoscrizione del PAC. Il PAC offre il vantaggio di mediare il prezzo di acquisto delle quote del fondo e quindi l’oscillazione dei mercati finanziari. |
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| PADRONCINO | TRUCK OWNER Autotrasportatore autonomo, proprietario del mezzo utilizzato per il trasporto di cose. |
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| PARTECIPAZIONE AGLI UTILI | PROFIT COMMISSION Se l’ipotesi statistica e/o finanziaria sono migliori del previsto o le spese inferiori a quelle previste, il premio percepito risulterà superiore al necessario. In tale ipotesi viene concessa, a volte, a beneficio degli assicurati, una partecipazione agli utili. |
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| PARTECIPAZIONE AGLI UTILI (P.U.) | PROFIT COMMISSION (P.C.) Ulteriore introito per la cedente in caso di andamento positivo del rapporto riassicurativo. Come avviene per la commissione a scalare, in caso di andamento positivo del rapporto preso in esame, il riassicuratore riconosce alla cedente un maggiore introito. La P.U. è calcolata in percentuale sull’utile conseguito, dopo detrazione delle spese di gestione del riassicuratore ed il riporto di eventuali perdite pregresse che, se convenuto contrattualmente, possono avere limitazioni temporali. |
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| PARTECIPAZIONE ALLE PERDITE | LOSS PARTICIPATION In caso di costante andamento negativo di contratti di riassicurazione, alcuni riassicuratori impongono alla cedente di ritenere in proprio parte delle perdite procurate, in aggiunta a quelle relative al suo conservato contrattuale. Si tratta, in pratica, di uno Stop Loss applicato alla riassicurazione proporzionale. |
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| PARTECIPAZIONE DA RITENERE | LINE TO STAND Termine adottato per indicare che l’impegno sottoscritto dal riassicuratore su un dato contratto deve intendersi riferito al massimale accettato piuttosto che alla quota percentuale. Si tratta di un mezzo per agevolare a priori il collocamento della copertura riassicurativa. |
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| PARTECIPAZIONI (CONTROLLO) | SUPERVISION OF OTHER SHAREHOLDINGS Il controllo sulle partecipazioni delle imprese assicuratrici al capitale di società extrassicurative, e viceversa, ha lo scopo di evitare che i mezzi finanziari destinati all’esercizio attività assicurativa vengano dirottati altrove. Pertanto l’I.S.V.A.P. deve essere informato di dette partecipazioni per poter intervenire in via preventiva o a posteriori (anche ordinando il ridimensionamento della quota partecipativa). |
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| Parti | Il Contraente e la Società. |
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| PARTO | DELIVERY Il parto è fatto fisiologico e non ha - salvo sue complicanze - caratteristiche di malattia. Come tale, quindi, nelle polizze riferite appunto al Ramo Malattia non potrebbe essere dennizzabile, anche se comporta degenza. Tuttavia molte polizze di questo Ramo lo ricomprendono, con le più diverse formulazioni (a forfait, con sottomassimale, ecc.). Sempre, comunque, ogni polizza prevede un periodo iniziale di carenza non inferiore a 10 mesi o a 300 giorni. |
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| PATTO CONTRARIO | UNLESS OTHERWISE AGREED E’ il patto posto in essere, là dove è ammesso, per derogare ad una norma di legge. |
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| PEGNO | PLEDGE Le somme assicurate possono essere date in pegno. Tale atto diventa efficace solo a seguito di annotazione sull’originale di polizza o su appendice. In caso di pegno, le operazioni di riscatto e di prestito richiedono l’assenso scritto del vincolatario. |
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| PEJUS | CLAIMS LOADING (MOTOR INSURANCE) Condizione di penalizzazione, pertinente al Ramo R.C. auto, settore veicoli per il trasporto di cose, che viene applicata se nel periodo di osservazione precedente sono stati pagati più sinistri. La liberalizzazione delle tariffe rende questa norma di applicazione facoltativa da parte delle imprese. |
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| PENALTY BONDS | PENALTY BONDS Polizza fidejussoria prestata a copertura di penalità dovute per ritardi nelle consegne, difformità nell’esecuzione di opere rispetto ai progetti originali, ecc. |
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| PER EVENTO | ANY ONE EVENT Questo termine indica che l’impegno del riassicuratore su un dato evento non tiene conto dei risarcimenti riferiti alle singole polizze coinvolte nello stesso evento, ma all’intera esposizione. In tal caso la cedente rapporta la propria quota di conservazione all’evento globale. Questa formula è particolarmente favorevole per la cedente nei trattati non proporzionali, data l’applicazione di una sola priorità per l’intero evento. |
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| PER SINISTRO | ANY ONE CLAIM Questo termine indica che l’impegno del riassicuratore su un dato evento è riferito ad ogni singola polizza colpita, quindi la quota conservata dalla cedente si applica ad ogni sinistro che abbia colpito la copertura riassicurativa nell’ambito di uno stesso evento. Questa procedura è particolarmente favorevole per il riassicuratore nei trattati non proporzionali, data l’applicazione della priorità per ogni polizza colpita. |
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| PERDITA ANATOMICA O FUNZIONALE | ANATOMICAL or FUNCTIONAL DEGRADATION E’ la perdita o diminuzione della capacita lavorativa, subita a seguito di un infortunio, che viene determinata applicando direttamente od analogamente una tabella delle percentuali di invalidità permanente (di norma A.N.I.A. o I.N.A.I.L.) predisposta per le perdite anatomiche. La perdita dell’uso funzionale di un organo o di un arto viene parificata alla perdita anatomica. |
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| PERDITA DEFINITIVA | ULTIMATE LOSS In base alle disposizioni in vigore (Circolare I.S.V.A.P. 162/91) l’assicurazione del credito copre la perdita definitiva, totale o parziale del credito, ma non il ritardato pagamento. Per perdita definitiva si intende la perdita definitivamente accertata o presunta in base alle pattuizioni di polizza. |
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| PERDITA TOTALE DEL NOLO A GUADAGNARE | TOTAL LOSS OF FREIGHT Si ha perdita totale del nolo a guadagnare, quando l’assicurato non ne ha più diritto, oppure quando la nave o l’aeromobile si presumano periti. |
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| PERDITA TOTALE DELLA MERCE | TOTAL LOSS OF GOODS Si ha la perdita totale della merce, quando la stessa sia andata totalmente perduta, quando la nave o l’aeromobile vettori siano periti o si presumano tali, quando siano trascorsi tre mesi per le merci deperibili e sei mesi per quelle non deperibili, senza che sia stato possibile il ricupero o il trasbordo per il proseguimento del viaggio nonché quando i danni subiti superino i ¾ del valore assicurabile. |
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| PERDITA TOTALE DELLA NAVE (VIRTUALE O CO | TOTAL LOSS OF THE VESSEL (ACTUAL or CONSTRUCTIVE) Si ha la perdita totale virtuale della nave quando essa sia perita o risulti sommersa senza possibilità di rigalleggiamento. La perdita totale è definita costruttiva quando le spese preventivabili per la riparazione, per il rigalleggiamento o per il ricupero, superano i tre quarti del valore assicurato. |
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| PERDITE PATRIMONIALI | È il pregiudizio economico che non sia conseguenza di lesioni personali, morte o danneggiamenti di cose. |
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| PERDITE PECUNIARIE (DI VARIO GENERE) | PECUNIARY LOSS Locuzione che sta ad indicare il Ramo assicurativo di cui al numero 16 dell’elenco allegato alla Legge 295/78. Tale Ramo riguarda un complesso di rischi eterogenei (rischi relativi all’occupazione, intemperie, perdite di utili, spese commerciali impreviste, perdite di fitti e redditi ecc.), accomunati dal solo fatto di tradursi in una perdita di denaro. |
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| PERFEZIONAMENTO | È il termine che indica la sottoscrizione della polizza da parte del contraente con contestuale pagamento della prima rata di premio. |
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| PERFORMANCE | Vedi “rendimento”. |
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| PERFORMANCE BONDS | PERFORMANCE BONDS Garanzia definitiva prestata per il buon esito di appalti assegnati. |
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| PERIODO DI ARMAMENTO E DI DISARMO | FITTING OUT - LYING UP. Sono rispettivamente i periodi durante i quali la nave si trova in navigazione, in rada o in porto, in attesa di imbarcare o sbarcare il carico od invece in giacenza inoperosa, senza equipaggio a bordo, salvo il guardianaggio, secondo le disposizioni emanate autorità marittima. |
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| PERIODO DI ASSICURAZIONE | PERIOD OF INSURANCE Periodo di tempo per il quale è pattuita la durata della garanzia. Salvo il caso di polizze temporanee, esso è normalmente di un anno. |
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| PERIODO DI CARENZA | Vedi CARENZA. |
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| PERIODO DI OSSERVAZIONE | È un periodo di tempo nel quale si osserva se vengono denunciati, e successivamente pagati, dei sinistri. Il primo periodo inizia con la decorrenza di polizza e termina dopo 9 mesi. I periodi successivi durano 12 mesi, cosicché si mantiene lo scarto di tre mesi rispetto alla naturale scadenza della polizza. |
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| PERITO | In genere, libero professionista incaricato dall’impresa di assicurazione di stimare l’entità del danno subito dall’assicurato o, nelle assicurazioni della responsabilità civile, dal terzo danneggiato in conseguenza di un sinistro. I periti sono iscritti in un apposito albo professionale tenuto dall’ISVAP. |
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| PERITO ASSICURATIVO | INSURANCE SURVEYOR Esperto in specifici settori merceologici che svolge la sua attività di valutazione e stima di valori, danni od accertamenti di particolari situazioni, connesse alla natura ed alle conseguenze di un sinistro. |
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| Perizia | Complesso delle operazioni peritali; documento che riassume i risultati delle operazioni peritali. |
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| PERSONAL LINE | Vedi LINEA PERSONE |
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| Personale infermieristico | Addetti preposti all'assistenza e forniti di specifico diploma. |
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| PERSONE NON ASSICURABILI | Sono non assicurabili o assicurabili a condizioni particolari le persone affette da particolari patologie, forme di alcoolismo o tossicodipendenza o che hanno raggiunto certi limiti di età indicati nella polizza. |
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| PESCAGGIO | DRAUGHT L’altezza di parte della nave e di ogni mezzo galleggiante che si trova immersa nell’acqua. |
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| PIC | Piano di Investimento di Capitale. Adesione a un fondo comune d’investimento mediante versamento in un’ unica soluzione del capitale da investire. |
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| PICCOLO CABOTAGGIO | COASTING TRADE Navigazione costiera nel mar Mediterraneo, mar Nero e mar d’Azov, mar Rosso sino a Viasseir. In Atlantico tra Lisbona e Casablanca. |
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| PIENO DI CONSERVAZIONE | RETENTION LINE Parte di rischio conservata dalla cedente, prima del ricorso alla riassicurazione in eccedenza di somme. |
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| PIGNORAMENTO | Le somme dovute dall'assicuratore al contraente o al beneficiario non possono essere pignorate. (art. 1923 C.c.). Vedi Sequestro. |
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| PILOTA | DOCK PILOT Marittimo che, in possesso di apposita licenza rilasciata autorità competente, sale a bordo della nave per suggerire la rotta che la stessa deve osservare per uscire dal porto o per entrarvi, sino ad ormeggio ultimato. |
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| PIOGGIA (ASSICURAZIONE) | PLUVIOUS INSURANCE Questa tipologia contrattuale serve a garantire gli organizzatori di manifestazioni all’aperto (teatrali, sportive, ecc.) contro il rischio che l’evento “pioggia” determini l’annullamento delle manifestazioni stesse, con conseguente restituzione agli spettatori dell’importo pagato per accedervi; oppure che esso debba essere ripetuto in altra data, con conseguenti maggiori spese di allestimento. |
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| PIRATERIA | PIRACY Atto di sopraffazione inteso a depredare e devastare coste e navi. |
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| PITTURAZIONE DELLA CARENA | PAINTING THE BOTTOM Operazione che implica l’eliminazione delle incrostazioni e l’uso di vernici apposite. La relativa spesa, salvo alcune eccezioni previste al punto 15 delle Institute Time Clauses Hulls, non è normalmente reclamabile presso gli assicuratori. |
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| Polizza | Documento che prova l'esistenza del contratto assicurativo. |
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| POLIZZA (DI ASSICURAZIONE) | INSURANCE POLICY E’ il documento che prova l’assicurazione e che l’assicuratore è obbligato a rilasciare (munito della sua firma) al contraente. Della polizza, l’assicuratore è tenuto a rilasciare duplicati o copie a richiesta ed a spese del contraente, con la facoltà di farsi presentare o restituire da questi l’originale. Tale documento contiene l’individuazione del contraente, delle persone o delle cose assicurate e le condizioni che regolano l’assicurazione, il premio, i limiti di garanzia ecc. E’ firmato dall’assicuratore e dal contraente. |
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| POLIZZA A LIBRO MATRICOLA | È in uso soprattutto nel Ramo R.C. auto. Con un solo contratto sono assicurati tutti i veicoli di proprietà dello stesso contraente, purché di numero non inferiore a 50. Sono possibili inserimenti ed esclusioni durante l'anno calcolando poi con una apposita regolazione il premio dovuto, dedotto quanto corrisposto anticipatamente. |
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| POLIZZA A TAGLIO FISSO | FLAT PREMIUM POLICY Sono così definite le polizze che recano prestampate le somme assicurabili ed il relativo premio (spesso la scelta è obbligata o è limitata a tre/cinque opzioni), che hanno quindi caratteristiche di facile vendibilità e richiedono brevi tempi di emissione. |
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| POLIZZA AL PORTATORE | BEARER POLICY Vedi POLIZZE ALL’ORDINE. |
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| POLIZZA APERTA | OPEN COVER Contratto con il quale si assicurano, sino al loro esaurimento, le spedizioni riferite ad un contratto di fornitura. Si garantisce la somma corrispondente al valore dell’intera fornitura e di caso in caso il contraente segnalerà gli elementi concernenti le singole spedizioni. |
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| POLIZZA CASO MORTE | Contratto di assicurazione sulla vita che prevede il pagamento di un capitale al beneficiario qualora si verifichi la morte dell’assicurato. La polizza caso morte può essere temporanea, se il contratto prevede che il pagamento sia effettuato qualora il decesso dell’assicurato avvenga nel corso della durata del contratto; può essere a vita intera, se il pagamento del capitale avviene comunque alla morte dell’assicurato, indipendentemente dal momento nel quale essa si verifica. |
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| POLIZZA CASO VITA | Contratto di assicurazione sulla vita con il quale l’assicuratore si impegna al pagamento di un capitale o di una rendita vitalizia nel caso in cui l’assicurato sia in vita alla scadenza pattuita. Le polizze caso vita possono essere con o senza controassicurazione. |
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| POLIZZA CAUZIONALE | BOND INSURANCE Nei casi in cui un soggetto, per obblighi derivanti dalla legge o da contratto sia tenuto a costituire una cauzione a garanzia dell’adempimento degli obblighi assunti, può evitare di immobilizzare denaro, stipulando con impresa di assicurazione autorizzata ad esercitare il Ramo Cauzione, una polizza cauzionale a favore del creditore dell’obbligazione. La polizza ha la stessa funzione tecnico - giuridica della cauzione in denaro. |
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| POLIZZA COLLETTIVA | Contratto di assicurazione stipulato da un contraente nell’interesse di più assicurati. In genere, gli assicurati sono i dipendenti di un’azienda (in tal caso contraente è il datore di lavoro) o gli appartenenti ad una medesima categoria professionale. |
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| POLIZZA CUMULATIVA | GROUP INSURANCE Quando, in una polizza Infortuni, assicurato e contraente non si identificano in un unico soggetto, il contratto si definisce cumulativo, indipendentemente dal numero delle persone assicurate. |
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| POLIZZA DI ASSICURAZIONE | Documento comprovante l’esistenza ed il contenuto di un contratto di assicurazione. La polizza, sottoscritta da entrambe le parti, viene emessa dall’assicuratore e consegnata al contraente. Nella polizza sono trascritte tutte le condizioni contrattuali, sia quelle generali sia quelle particolari. |
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| POLIZZA DI ASSICURAZIONE DELLA NAVE A TE | INSTITUTE TIME CLAUSES HULLS (I.T.C.HULLS) Contratto stipulato generalmente per la durata di dodici mesi non tacitamente rinnovabile. |
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| POLIZZA DI ASSICURAZIONE DELLA NAVE A VI | INSTITUTE VOYAGE CLAUSES HULLS (I.V.C.HULLS) Contratto stipulato a garanzia di un determinato viaggio o serie di viaggi la cui durata è inferiore a dodici mesi, implicante l’applicazione della clausola “premio complementare”. |
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| POLIZZA DI CARICO DIRETTA | THROUGH BILL OF LADING Contratto di trasporto per via marittima con il quale il vettore assume l’onere di effettuare, con altro mezzo, il viaggio terrestre sino alla destinazione finale. |
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| POLIZZA DI CARICO MARITTIMA | OCEAN BILL OF LADING (B/L) Contratto di trasporto che attesta l’avvenuto imbarco della merce ed indica tutti gli elementi relativi alla spedizione. E’ rilasciata e sottoscritta dal comandante della nave o, in sua vece, dall’impresa vettoriale o da raccomandatario della stessa. Tale documento, opportunamente girato in bianco, completa la documentazione che, pervenuta al destinatario ricevitore della merce, gli conferirà titolo per ottenerne la riconsegna nel luogo pattuito. |
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| POLIZZA FIDEJUSSORIA | BOND INSURANCE Nei casi in cui un soggetto è obbligato a prestare una fidejussione di terzi a garanzia degli impegni derivantigli da disposizioni di legge o di contratto, ove consentito o concordato, può stipulare una polizza fidejussoria con impresa autorizzata all’esercizio del Ramo Cauzione, a favore del creditore dell’obbligazione. |
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| POLIZZA FLOTTANTE | OPEN POLICY Vedi POLIZZA APERTA. |
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| POLIZZA GLOBALE | COMPREHENSIVE POLICY Termine di uso comune per indicare una polizza che prevede garanzie relative a più Rami contemporaneamente. Esempio classico è la polizza globale fabbricati, nella quale spesso coesistono più garanzie e Rami diversi (incendio del fabbricato, cristalli, infortuni del portiere, ecc.). |
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| POLIZZA IN ABBONAMENTO | OPEN POLICY or OPEN COVER Contratto assicurativo generalmente di durata annuale, riferito alla spedizione di merci, che abbina all’obbligo per il contraente di richiedere copertura per tutte le spedizioni oggetto del contratto, la tutela per inesattezze involontarie nell’indicare quantità, pesi, valore delle merci nonché per eventuale ritardo nel darne preventivo avviso agli assicuratori rispetto all’inizio dei rischi. |
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| POLIZZA INDEX-LINKED | Contratto di assicurazione sulla vita ad elevato contenuto finanziario che lega la prestazione dell’assicuratore all’andamento di un particolare indice, in genere espressivo dell’evoluzione dei mercati azionari. Solitamente, il contraente versa un premio unico in cambio di un capitale pari al premio versato rivalutato in base all’incremento registrato dall’indice di riferimento nel periodo di durata del contratto. In assenza di garanzie di capitale o di rendimento, la prestazione può anche risultare inferiore al premio versato dal contraente. |
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| POLIZZA INDICIZZATA | Contratto di assicurazione per il quale l’ammontare della prestazione dell’assicuratore, del premio che il contraente deve versare e, eventualmente, di altre espressioni monetarie contenute nel contratto varia secondo l’andamento di particolari indici (ad esempio, l’indice ISTAT del costo della vita). |
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| POLIZZA ITALIANA | ITALIAN INSURANCE POLICY Espressione usuale, valida in più Rami, per definire un tipo di polizza redatto utilizzando norme generali, definizioni, condizioni speciali, tacitamente convenute dalla generalità delle imprese e utilizzato soprattutto per l’assunzione di rischi ripartiti in coassicurazione. |
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| POLIZZA LIBERATA | PAID UP INSURANCE Si considera tale una polizza quando l’assicurato interrompe il pagamento dei premi annui. La polizza resta quindi in vigore con un capitale ridotto e cessa l’obbligo del pagamento dei premi annui. |
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| POLIZZA MISTA | Contratto di assicurazione sulla vita che garantisce il pagamento di un capitale o di una rendita vitalizia se l’assicurato è in vita al termine della durata del contratto e, al tempo stesso, il pagamento di un capitale se l’assicurato muore nel corso di detta durata. |
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| POLIZZA RIVALUTABILE | Contratto di assicurazione sulla vita che lega il livello delle prestazioni dell’assicuratore e, eventualmente, quello dei premi dovuti dal contraente al rendimento che l’assicuratore ottiene investendo i premi raccolti. Questi ultimi vengono immessi in una particolare gestione separata rispetto al complesso delle attività dell’impresa; i rendimenti ottenuti ogni anno aumentano la prestazione garantita secondo una determinata percentuale (aliquota di retrocessione) stabilita in contratto. |
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| POLIZZA STIMATA | ESTIMATED VALUE POLICY E’ quella polizza che contiene (o fa riferimento a) una stima di valore delle cose assicurate accettata dalle parti. La stima diventa così un vero e proprio patto contrattuale e, quindi, è incontestabile. |
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| POLIZZA SUL FATTURATO | TURNOVER POLICY Contratto utilizzato per garantire contro i rischi del trasporto tutte le merci di proprietà di aziende industriali e commerciali, formanti oggetto del medesimo. Concordati i termini essenziali, quali i limiti territoriali, le somme massime in rischio per magazzino e per singolo viaggio a seconda del mezzo di trasporto, la portata della garanzia ed i relativi tassi di premio, l’assicurato è esonerato dal fornire notizia sulle singole spedizioni, corrispondendo inizialmente il premio calcolato su fatturati presuntivi. Alla scadenza contrattuale dovrà corrispondere l’eventuale conguaglio rapportato ai fatturati consuntivi. |
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| POLIZZA SUL FATTURATO NOLI | INVOICED HAULAGE POLICY Contratto che, in base alla legislazione vigente, viene rilasciato ad aziende che operano nell’ambito del trasporto di cose per conto terzi, a garanzia della responsabilità vettoriale. Sono garantiti i danni subiti dalle merci trasportate con autocarri di proprietà dell’assicurato e/o di terzi, purché supportate da lettera di vettura dell’assicurato. |
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| POLIZZA SULLE TARGHE | IDENTIFIED NUMBER-PLATE POLICY Contratto che, in base alla legislazione vigente, viene rilasciato ad aziende che operano nell’ambito del trasporto di cose per conto terzi, a garanzia della responsabilità vettoriale. Vengono identificati i mezzi impiegati dall’assicurato. |
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| POLIZZA TAGLIANDO | COUPON POLICY E’ una speciale forma di polizza Infortuni “rischio volo” che si stipula in occasione di viaggi aerei. Viene generalmente offerta presso le agenzie di viaggio e anche nelle aerostazioni, ma può essere rilasciata anche da una agenzia di assicurazione. |
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| POLIZZA UNIT-LINKED | Contratto di assicurazione sulla vita ad elevato contenuto finanziario che lega la prestazione dell’assicuratore all’andamento del valore delle quote di un fondo di investimento interno o esterno all’impresa di assicurazione. In assenza di garanzie di capitale o di rendimento, la prestazione può anche risultare inferiore ai premi versati dal contraente. |
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| POLIZZA VINCOLATA | BOUND POLICY Vedi VINCOLO. |
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| POLIZZE ALL’ORDINE E AL PORTATORE | BEARER or ON DEMAND POLICY Sono polizze che trasferiscono il credito verso l’assicuratore a chi le riceve mediante girata (polizza all’ordine) o semplice consegna (polizza al portatore). |
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| PONTE COPERTO | SHELTER DECK Nella nave, quella sovrastruttura, rispetto al ponte di coperta, permanentemente aperta ed esposta ai venti ed ai marosi. |
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| PONTONE | PONTOON Grosso galleggiante in legno o metallo, privo di mezzi di propulsione, utilizzato nei traffici portuali o in acque interne. |
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| POOL | POOL Organizzazione costituita da un gruppo di imprese avente per oggetto la gestione di rischi che, per loro natura o gravità, debbono essere ripartiti in quote per ridurre le singole esposizioni. |
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| POOL DI SOTTOSCRIZIONE | UNDERWRITING POOL Organizzazione di assicuratori o riassicuratori che delegano ad un rappresentante comune i poteri di sottoscrizione di rischi in un ambito prestabilito. |
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| POOL ITALIANO PER L’ASSICURAZIONE DEI RI | Organismo costituito fra le imprese operanti in Italia. Ha lo scopo di studiare le basi tecniche e ripartire i rischi cosiddetti “atomici” a carattere catastrofale tra le imprese aderenti. E’ gestito dall’Unione Italiana di Riassicurazione (detta anche U.I.R. o Uniorias) |
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| POOL PER L’ASSICURAZIONE DI RESPONSABILI | Organismo costituito fra imprese operanti in Italia. Ha lo scopo di ripartire i rischi catastrofali determinati da inquinamento ambientale tra le imprese aderenti. E’ gestito dall’Unione Italiana di Riassicurazione (detta anche U.I.R. o Uniorias). |
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| Portafoglio | E' l'insieme dei clienti/contratti che viene gestito dalla Compagnia tramite Agenzie in appalto e canali di vendita alternativi. |
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| PORTAFOGLIO ASSICURATIVO | INSURANCE PORTFOLIO E’ costituito dalla globalità degli affari assicurativi di un singolo Ramo o di tutti i Rami, appartenenti ad un’impresa ovvero gestiti da un’agenzia o da un broker di assicurazione ed è generalmente commisurato alla sommatoria dei premi. |
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| PORTAFOGLIO EFFICIENTE | Il portafoglio è efficiente quando, scelto un livello di rischio, presenta il maggior rendimento atteso, o viceversa. |
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| PORTAFOGLIO ESTERO (DEL LAVORO DIRETTO) | FOREIGN PORTFOLIO (DIRECT BUSINESS) Complesso dei contratti stipulati da sedi estere di imprese italiane. |
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| PORTAFOGLIO ITALIANO (DEL LAVORO DIRETTO | ITALIAN PORTFOLIO (DIRECT BUSINESS) Complesso di contratti stipulati da un impresa in Italia ed all’estero in regime di libertà di prestazione (vedi). |
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| PORTAFOGLIO PREMI | PREMIUM PORTFOLIO Accredito al riassicuratore di quella porzione di premi, riferita a polizze dell’esercizio precedente, con scadenza successiva alla data di inizio del nuovo rapporto. La stessa procedura è attuata all’inverso alla cessazione del rapporto riassicurativo. Con l’accredito analitico o in percentuale prestabilita sui premi dell’esercizio precedente, il riassicuratore è impegnato, per la propria quota, su tutti i sinistri che avvengono nel corso del contratto, anche se riferiti a polizze con data di decorrenza precedente. Alla cessazione del rapporto avviene l’addebito sui premi dell’ultimo esercizio e, quindi, l’interruzione degli impegni su rischi ancora in corso. |
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| PORTAFOGLIO SINISTRI | CLAIMS PORTFOLIO Accredito al riassicuratore degli importi su sinistri risultanti in sospeso alla data di inizio del rapporto riassicurativo, indipendentemente dall’esercizio di appartenenza. La stessa procedura viene attuata all’inverso (addebito) alla cessazione. Con il trasferimento del portafoglio sinistri, il riassicuratore si accolla eventuali aggravi o beneficia di possibili risparmi in fase di liquidazione dei sinistri e, alla cessazione contrattuale, egli trasferisce lo stesso principio ad eventuali riassicuratori subentranti. Questo sistema di trasferimento prende il nome di CLEAN-CUT e permette la gestione del rapporto sulla base dell’anno contabile. |
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| PORTATA | EXCESS POINT Viene così definita nelle coperture non proporzionali, la parte eccedente la priorità che il riassicuratore è tenuto a rimborsare alla cedente in caso di sinistro. |
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| PORTATA DI UNA NAVE | DEAD WEIGHT TONNAGE Espressa in tonnellate, ne rappresenta la capacita di carico. |
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| PORTAVALORI | CASH CARRIER E’ così definita la specifica assicurazione che riguarda il trasporto di denaro o valori effettuato da persone nominativamente individuate, che debbono ottemperare a determinate prescrizioni contrattualmente stabilite. |
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| PORTFOLIO INSURANCE | In italiano assicurazione di portafoglio. E’ una strategia di gestione di portafoglio consistente nell’acquisto di un contratto a termine. |
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| PORTO ASSEGNATO | CARRIAGE FORWARD Pattuizione in base alla quale le spese di trasporto sono a carico del destinatario. |
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| PORTO DI RILASCIO | PORT OF REFUGE Porto verso il quale il capitano decide di dirigersi, mutando la rotta prestabilita, in caso di emergente pericolo per la spedizione, o per riparare danni occorsi. |
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| PORTO FRANCO | CARRIAGE PAID Pattuizione in base alla quale le spese di trasporto sono a carico del mittente. |
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| Posizionamento | La collocazione che si vuol dare o in cui già si trova un prodotto rispetto al mercato, alla concorrenza, ai desideri del pubblico. |
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Glossary V2.0 |
Glossario Assicurativo 
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